Scootmobiel extra gevaarlijk in het verkeer? 'Er is veel te verbeteren'

Onbetrouwbare techniek

Manon van der Kaa, directeur van seniorenorganisatie KBO-PCOB ziet dat veel mensen tevreden zijn met een scootmobiel. "Het vergroot hun wereld, maar we horen toch ook andere geluiden. Over de scootmobiel zelf, die niet altijd goed werkt, maar bestuurder worden ook geconfronteerd met onveiligheid. Te smalle fietspaden, hoge opstappen. Er is veel te verbeteren."

Alex van Scherpenzeel van ouderenorganisatie ANBO herkent die geluiden ook. "Er is veel onbetrouwbaarheid qua techniek. Mensen komen soms ineens stil te staan en er is een afwezigheid van gebruikersgemak." De rem van de scootmobiel werkt bijvoorbeeld anders dan op een fiets. "Je knijpt juist om gas te geven en je remt als je hem loslaat. Het is niet ondenkbaar dat je in paniek een verkeerde handeling verricht."

Een verplicht rijbewijs

De verantwoordelijkheid ligt nu vaak bij winkeliers, die moeten bepalen of een bestuurder geschikt is. Ook komt veel op de bestuurder zelf terecht. Geluiden gaan op voor een rijexamen voor de scootmobiel. "Maar storingen en mankementen, dat los je niet op met een rijbewijs", zegt Manon van der Kaa. "We moeten heel goed kijken naar het apparaat zelf en de omgeving. Gemeenten kunnen ook veel doen."

De ANBO is wel voorstander van een verplicht rijbewijs voor scootmobielgebruikers, ook al geeft Alex van Scherpenzeel toe dat dat praktisch lastig wordt. Toch zou hij graag zien dat scootmobiels in de toekomst vallen onder regeling vervoer, zodat strengere eisen kunnen worden gesteld. Nu geldt de scootmobiel nog als een medisch hulpmiddel. "Mensen rijden op een apparaat waar ze nooit een cursus voor gedaan hebben. Dat is raar."

Radio EenVandaag

Dit artikel is een bijdrage van Radio EenVandaag, elke werkdag tussen 14 en 16 uur op NPO Radio 1. Meer over de uitzending is te vinden op EenVandaag.nl, Facebook of op Twitter.