Deel van Tesla-rijders schaamt zich: 'Elon Musk is een radicale maniak'

Elon Musk was een van haar jeugdhelden, vertelt Kabalt, die een consultancybedrijf heeft in de groene energiesector. Nu rijdt ze vol schaamte in haar Tesla: "Elon Musk is voor mij wel van zijn sokkel gevallen. Mijn contract liep in december af, ik wacht nu op de nieuwe auto en dat wordt geen Tesla."

Ze schaamt zich voor alles waar Musk voor lijkt te staan. "Hij begon als innovatieve ondernemer met een geweldig hart voor duurzaamheid en transitie. Inmiddels reken ik hem tot de categorie 'radicale maniak' die niet per se het beste voor heeft met iedereen. Dat komt vooral door de manier waarop hij zijn platform X inzet. Als oligarchen media gaan opkopen, moet je opletten."

Cornelis Kit, journalist bij Autoweek, snapt Tesla-schaamte niet zo. "Ik kan me voorstellen dat je het met bepaalde personen niet eens bent, maar wat hou je dan nog over als het gaat om auto's? Bij ieder merk is wel iets te vinden wat niet deugt. Ook is Musk voor nog maar 12 of 13 procent eigenaar van Tesla."

Politieke lakmoesproeven

Auke Hoekstra, specialist van elektrische auto’s aan de TU Eindhoven, vindt het juist geweldig om in zijn Tesla te rijden, ondanks dat hij zelf ook kritisch is op Musk. "Ik vind dat Trump en Musk op politiek vlak idioot bezig zijn, maar ik wil geen politieke lakmoesproeven op producten plakken. Kan ik dan ook geen fan meer zijn van Pink Floyd of Harry Potter? Of nog een Volkswagen rijden vanwege de dieselgate?"

Om dan vol schaamte in je Tesla te rijden, noemt hij 'uit de bocht gevlogen'. "Kan iemand niet gewoon fout bezig zijn? Dat je gewoon kan zeggen: Elon Musk met Twitter: dat is helemaal slecht, fout en jammer. Maar die Tesla: prima product. En SpaceX, de nieuwe Starlink: prachtig."

Kinderarbeid

Nancy Kabalt weet al wat haar nieuwe auto wordt: een Kia. "Het is een value for money auto. Europese auto’s zijn ook best oké, maar zijn nog wel erg geënt op omgebouwde benzine-auto’s. Bij Kia krijg je meer waar voor je geld."

Toch kan je daar ook weer wat op afdingen, zegt journalist Kit. "Kia is onderdeel van de Hyundai-groep, waar een paar jaar geleden in Amerika een rechtszaak tegen speelde vanwege kinderarbeid."

Maar dit is van andere orde, vindt Kabalt. Ze kon haar lease-Tesla voor een scherp bedrag overkopen, maar besloot het niet te doen. "De CEO van Kia houdt zich niet bezig met een platform om de democratie omver te werpen. Er zullen allerlei dingen nog beter moeten worden. Maar je moet kijken naar wat er vandaag gebeurt en dan kan je niet negeren wat Musk doet."