Steeds meer graffiti op treinen: 'Schoonmaken kost 12 tot 15 miljoen per jaar'

Woordvoerder van de NS Erik Kroeze kan er kort en duidelijk over zijn: "Ja, helaas is het aantal treinen met graffiti toegenomen", verzucht hij op Utrecht Centraal Station. "We zitten inmiddels op 150.000 vierkante meter graffiti per jaar." Ter illustratie: dat is achtduizend vierkante meter meer dan vier jaar geleden, en in totaal beslaat het zo'n twintig voetbalvelden.

Miljoenen voor schoonmaken

Al deze graffiti moet ook weer verwijderd worden. De NS heeft 75 mensen permanent in dienst om door het hele land graffiti van treinen te verwijderen, en daar hangt een flink prijskaartje aan. "Al met al kost het ons 12 tot 15 miljoen euro per jaar", onthult Kroeze. "Het reinigen proberen we altijd zo snel mogelijk te doen. Als we een week niet zouden schoonmaken, reden er heel wat meer bekladde treinen rond."

Volgens Kroeze is het niet alleen voor de NS vervelend; ook de reizigers zitten niet op graffiti te wachten. "Uit onderzoek blijkt dat mensen een schone trein willen. Graffiti geeft reizigers een vies en zelfs onveilig gevoel."

Daarnaast zit er volgens Kroeze nog een groot nadeel aan: "Een trein die gereinigd wordt, kan niet rijden."

Hekken, sensoren en drones

De NS probeert daarom haar treinen zo goed mogelijk te beveiligen wanneer ze geparkeerd staan. Er worden hekken, sensoren en zelfs drones ingezet, maar toch lukt het veel graffitispuiters nog steeds om toe te slaan. Kroeze waarschuwt hen wel: "Wie betrapt wordt, draait op voor de kosten die wij maken voor het reinigen. En dat kan oplopen tot in de tonnen."