Duurdere kaartjes en minder lijnen: OV-bedrijven roepen kabinet op dit te voorkomen

"Kaartjes worden 15 tot 20 procent duurder, als het kabinet de geplande bezuinigingen doorvoert", vertelt van der Woude. Lijnen kunnen worden geschrapt, haltes kunnen ertussenuit worden gehaald en "dat gaan mensen natuurlijk merken, zeker als je bus al niet zo vaak gaat".

Lijnen 'dunner maken'

Het is bijzonder dat de vervoersbedrijven een gezamenlijke oproep doen, dat gebeurt niet zo vaak. "Minder rijden of duurdere kaartjes, het zijn dingen die we overal gaan zien."

"OV-bedrijf Groningen en Drenthe zijn al aan het kijken waar ze de lijnen nog 'dunner kunnen maken', of zelfs niet meer kunnen gaan rijden", vertelt van der Woude. "Dat is pijnlijk om te zien, omdat het een paar jaar geleden ook al gebeurd is. Sinds corona is het reizigersniveau niet op peil."

Maatschappelijke problemen

Minder reizigers en stijgende kosten (netcongestie, veiligheid, inflatie, bouwkosten, loon) zorgen ervoor dat het OV duurder wordt. "We raken in een vicieuze cirkel, waarbij het OV onbedoeld minder aantrekkelijk wordt", stelt van der Woude. "Voor mensen zonder auto, maar ook voor de woningmarkt en de economie heeft dit flinke gevolgen."

"Dit is het kabinet van de bereikbaarheid van de regio, die de woningcrisis en het personeelstekort wil oplossen - dat zijn allemaal zaken waarvoor je goed OV nodig hebt", zegt van der Woude. Ze stelt dat OV niet het doel is, maar dat er altijd maatschappelijke problemen onder liggen: "Die ga je niet oplossen als je dit door laat gaan."