Waarom is het zo moeilijk een internationaal treinnetwerk aan te leggen? 

Deze maand gaat er eindelijk een trein rijden die Aken, Maastricht en Duitsland verbindt. Drie steden vlakbij elkaar, maar drie verschillende landen en dat zorgde ervoor dat de lijn pas jaren later afkomt dan de bedoeling is. En dat is niet de enige plek in Europa waar de treinen maar moeilijk de grens overkomen. Dus blijven mensen maar in het vliegtuig stappen, zelfs voor korte afstanden. Gerbert Romijn is senior wetenschappelijk onderzoeker van Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid en legt uit waarom het zo ingewikkeld is een internationaal treinnetwerk aan te leggen.