ProRail: 'Nederland telt nog een paar honderd onveilige spoorovergangen'

“Er zijn nog een paar honderd gevaarlijke beveiligde en onbeveiligde spoorwegovergangen. Opheffen kost 8 ton per overgang, maar we moeten er vanaf,” zegt ProRail-bestuurder Pier Eringa in het radioprogramma 1 op 1. Op de vraag of het kabinet alles op alles moet zetten om van die overgangen af te komen antwoordt Peringa volmondig ‘ja’.

ProRail gaat het komende jaar ook experimenteren met zelfrijdende treinen in Groningen en op de Betuwelijn. “Op het hoofdnetwerk is dat nog ingewikkeld, maar deze ontwikkeling zal snel gaan op de regionale lijnen en bij goederenvervoer.”